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      六盤水康明斯柴油發電機組有限公司

    •  六盤水康明斯柴油發電機組有限公司六枝特核算計價部在柴油發電機組設計、組裝、調試、使用、維修等方面積累了豐富的專業經驗和技術力量,為用戶提供設備維護、產品改造、技術升級、主機大修等相關服務。我們在國內市場大型柴油發電機零部件倉庫以支持全國范圍內柴油發電機組及工業用發動機的及時供應。我們深知柴油發電機組產品質量及售后服務的重要性,故此我們擁有一支優良的售后服務快速反應隊伍,秉持“2+24”超值服務原則,為購買柴油發電機組的客戶提供貼心的售前服務、專業的售中服務、完善的售后服務,提供的柴油發電機組產品和強大的柴油發電機組售后支持,確保出廠的每一柴油發電機組產品達到用戶滿意。專屬運營康明斯陸用、船用和消防應急水泵發電機組的研發、生產、銷售及服務,公司按照ISO9001:2000國際標準,建立、保持和實施公司質量管理體系,確保公司的所有活動處于受控狀態并持續不斷改進。以科技技術為先導,采用國際標準(ISO8528:5-2005)生產制造產品的每一個部件,精心去做產品的每一個細節,使產品生產制造裝備精良、經久耐用。性能優越的發電機產品是發電設備領域的高科技典范、軍工技術的高端產品。 以科研為中心,發展整體式產業鏈為基礎,向中國大陸推行科技技術和高品質的產品及規范化標準服務體系,將為帶動中國機電產業的整體發展及技術進步作出貢獻。

       

         六盤水康明斯柴油發電機組有限公司六枝特核算計價部是旗下以研發、生產、銷售和服務為一體的專業化發電機生產企業。公司于1955年開始生產專業發電機,有60多年的發電機生產歷史,是新中國早生產專業發電機的生產廠家。公司產品自1963年起開始大量配套柴油發電機組移動電源、方艙電站等發電設備,產品以其優越的性能提供給各個軍種。是專業從事柴油發電機銷售、租賃、維修及保養的綜合型廠家,擁有一流的檢測設備、先進的生產工藝、專業的制造技術、完善的質量管理體系、具有雄厚的研發技術實力。又是貴州的“中國電源學會會員”單位及貴州質量誠信企業聯盟理事單位,同時還是貴州省政府采購供應商。我司成立于2009年,但在貴州從事電源的推廣應用至今已有十余年的歷史,專業性強,技術力量雄厚,信譽好,服務真正到位,受到省內廣大用戶的一致好評和肯定。


          六盤水康明斯柴油發電機組有限公司六枝特核算計價部可提供3KW-2500KW各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等,高品質、低能耗的發電機組以滿足客戶的一切電力需求,還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求,以及多臺機組并聯并網供電系統。我們宗旨是 “以市場需求為導向、以技術創新為原動力”,開發針對常用、應備用電源市場需求的智能環保型柴油發電機組及相關產品,鑄造中國知名品牌。產品包括:標準型柴油發電機組、靜音型機組、集裝箱式機組、移動式電站、拖車式電站以及機組智能控制系統。我們憑借自身實力、行業影響及出色業績,長期與國際著名企業保持良好的合作關系。產品已廣泛應用于國家重點工程、國防、能源、石油、化工、電力、交通、通信、金融、醫療、酒店、工廠等大型項目中,并遠銷東南亞、中東、非洲、歐洲等多個國家和地區。

       

          六盤水康明斯柴油發電機組有限公司六枝特核算計價部從設計、制造工藝、材料選用、生產和檢測設備、工裝、質量控制等方面來保證康明斯系列發電機達到國際名牌發電機的質量標準, 材料選用如包括冷軋硅鋼片和漆包線在內均從國內好的供應廠家采購, 生產和檢測設備如繞線機可以有效地控制線圈繞制時漆包線的張力, 工裝如定子鐵心疊壓采用先進的漲胎以保證鐵心疊壓質量, 制造工藝如真空浸漆等工藝使繞組具有高強度的保護, 質量控制如過程控制等均嚴格按照ISO9001質量管理體系的要求來進行??得魉瓜盗邪l電機的產品性能和安裝尺寸符合IEC34.1/34.2/34.5,BS4999和5000,NEMA MG1.22,ISO8528.3,GB755等國際和國內認可標準,產品達到現代國際先進水平。我們存在的理由是贏得社會的尊重,我們將盡自己大的努力為社會創造價值,提升我們的文化。品牌為目標的管理方針,目前我們產品品種多,規格齊全,遠銷世界各地區,并深受廣大用戶青睞。我們一貫奉行:以信譽求合作,以質量求發展為宗旨的經營理念,堅持科技創新,以客戶為主導,不斷開發新產品,以滿足市場的需求。“創新科技,質量第一,用戶至上”是貴陽康明斯柴油發電機組有限公司的宗旨。我們的產品應用范圍涉及金融、郵電、國防、電力、鐵道、航空、建筑、廣播電視、學校、醫院、電力、水利等領域。并與用戶有著廣泛、良好的合作關系。公司將不斷引進新技術產品,加強新技術的學習和技術人員的培訓,強化服務維修質量,在與廣大用戶的合作中竭誠為廣大用戶更好的服務!

       

      康明斯N和NH系列柴油機均采用PT燃油系統,該系統有兩種類型: 一是PT-G型
      泵,系調速器-控制器,二是PT-R型泵,系壓力-調節型。
      PT泵燃油系統的主要特點是:在Bosch公司的PT燃油系統中,燃油產生高壓、定
      時分配和油量調節都在燃油泵中進行;在燃油泵和噴油器燃油系統中,燃油產生高壓、定時分
      配和油量調節則在燃油泵和噴油器中進行,其進入噴油器的燃油只有20%左右自噴油器噴入
      燃燒室,余下的燃油對噴油器進行冷卻和潤滑后返回油箱。由于PT燃油系統中燃油泵只輸出
      低壓油而沒有高壓油管,高轉速下不存在壓力波的問題,且噴油器柱塞下行速度快、噴孔尺寸
      小,因而噴油壓力高可100MPa,這有利于燃油霧化、燃燒充分、排污和經濟性好;柴
      油機停車時是利用斷油閥關閉油路以切斷油流動。
      柴油機PT燃油泵的現場調整取決于柴油機狀態、寄生負荷和所用儀表的精度,其不同工
      況轉速和調整檢查方法如下:
      1、怠速轉速
      在柴油機運轉的情況下,排除油路中所有的空氣并使柴油機達到工作溫度;從PT-G兩
      級調速器彈簧組件的蓋下擰下螺塞;調整怠速轉速,擰入調整螺釘則怠速轉速提高,擰出調整
      螺釘則怠速轉速降低;在怠速轉速調好后,裝回螺塞。
      在裝有MVS全程調速器的PT燃油泵上,高轉速和怠速調整螺釘位于調速器蓋上,調
      好后立即擰緊鎖緊螺母,以防空氣進入燃油泵。
      對于各個系列的柴油機,工廠都有推薦的怠速轉速,這個轉速允許有合理的變動,若過大
      則難于掛檔,若太低則容易熄火。
      若怠速不穩,這與調速器柱塞有關,應檢查一下飛錘助推柱塞的伸出量。
      2、高轉速(油門踩到底)
      高轉速通常是在PT燃油泵試驗臺上進行校準,一般采用增加或減少調速器高速彈簧墊
      片的方法來進行;若已在試驗臺上調好,就無須再改變。
      高空載轉速的現場檢查方法是:使變速器處于空擋或離合器在分離狀態,打開節流閥并
      保持全開位置,此時柴油機的高轉速應比調速器斷開點轉速高出10-12%;當這一轉速
      大大超過規定值時,應對調速器組件進行故障檢查或檢查其零件是否合適。
      3、調速器斷開點轉速
      在節流閥全開時,增大負荷直到轉速降到至少比額定轉速低100轉/粉,然后逐漸減少
      負荷,同時觀察燃油出口壓力表,(隨著負荷減少,燃油出口壓力將會增加直到調速器開始限
      制供油,而后隨著負荷減少,燃油出口壓力將開始下降),這就是調速器斷開點,這一轉速要
      比柴油機額定轉速之前不會起限制作用(如柴油機轉速為2100轉/分,則調速器斷開點轉
      速為2120-2140轉/分)。如果調速器斷開點轉速高于或低于規定值,則可相應地從
      調速器高速彈簧后面減少或增加墊片進行調整,直至再次檢查時調速器斷開點轉速符合規定值
      為止。
      4、燃油出口壓力
      方法一: 利用柴油機和測功器對柴油機加載,先檢查調速器斷開點轉速,在節流閥全開
      時,增加負荷至柴油機額定轉速,并觀察燃油的出口壓力。當壓力低于或高于極限值時,按下
      列方法進行調整:擰出節流閥大開度調整螺釘,取出節流閥軸并加適當厚度的墊片,可增加
      壓力,從節流閥上取出適當厚度的墊片,可降低壓力。在任何情況下,都不應將PT燃油泵的
      燃油出口壓力調整到超出高規定值。
      方法二:在節流閥全開時,經變速器從低速至高速依次地檢查燃油出口的大壓力。如果
      壓力低于該機規定的小值或高于規定的大值,應按方法一進行調整。
      方法三:也叫“瞬時”,壓力檢查法;此方法不如方法一、二精確但比較簡單,即擰下斷油電
      磁閥并安上壓力表,拆下節流閥搖臂(油門搖臂)上的連接件,將節流閥搖臂順時針方向轉動
      到底;啟動柴油機并使之以比怠速高250轉/分的轉速運轉; 然后急加速到柴油機高轉
      速,并檢查壓力表的瞬時壓力指示值,其調整方法如方法一所述。檢查調整完畢后,應拆下壓
      力表,裝回斷油電磁閥,并將流經冒煙限制器的管路堵住。
      5、節流閥泄漏量
      當油門全開時,流往噴油器的燃油壓力應達到規定的壓力,使大噴油量符合規定值,當
      油門全閉時,用限位螺釘使油道微開讓少量燃油流過,這部分燃油即稱為節流閥泄漏量。節流
      閥泄漏量達大,會引起柴漬機減速緩慢,泄漏量過小,則會在油門關閉后再打開時引起柴油機
      反應遲緩。
      節流閥泄漏量通常在PT燃油泵試驗臺上調整,如果必須現場調整節流閥泄漏量時,必須將
      節流閥連接件調整到使節流閥關閉時的位置(此時,PT燃油泵上的節流閥剛好與前節流閥止
      動螺釘接觸),或使節流閥全開,讓柴油機動以高空載轉速運轉,檢查要用秒表或其他合適
      的計時器和轉速表來完成,其步驟如下:
      a、迅速放開節流閥或將節流閥移到關閉位置,同時按到秒表。
      b、在柴油機達到1000轉/分時,停住秒表并注意減速時間,并重復測幾次,取其平
      均值。
      c、當柴油機從額定空載轉速松開油門踏板時,出現失速(怠速調速器不能控制柴油機)
      與現象,則節流閥泄漏量必須增大,可通過擰進節流閥泄漏量調整螺釘(前節流閥止動螺釘)
      進行調整。是否調整恰當的檢查方法是:減速時間(按步驟1、2測得的平均值)應增加1-
      2s,在該位置下將調整螺釘鎖緊,并重新檢查怠速轉速,必要時重新調整。
      d、當柴油機減速時間過長(相對于平均值),則應減少節流閥泄漏量,可通過擰出節流
      閥泄漏量調整螺釘實現調整。在調整之前,還需用秒表檢查在高速空載轉速下斷開電門鑰匙到
      柴油機停車時的減速時間,若測得時間大于按步驟1、2測得的平均值,說明不是節流閥泄漏
      量的問題。若測得減速時間大大縮短,說明節流閥泄漏量的問題。若測得減速時間大大縮短,
      說明節流閥泄漏量需減少,為此,可擰出節流閥泄漏量調速螺釘,同時如上所述地檢查柴油機
      的減速,如果柴油機從高速空載轉速減速后又有失速趨熱,則應將螺釘再擰入,以使減速時間
      增加1-2s,并在該位置下將調整螺釘鎖緊;然后,根據需要調速怠速轉速。


       

       

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           康明斯動力設備(深圳)有限公司所生產的大馬力和中型發動機主攻柴油發電機組后備電源的工業市場,進一步發展進入中國開始許可生產的系列產品,電力解決方案的設計使其能夠監測、控制和診斷柴油發電機組后處理系統的運行,優化整個發電機組相關系統的性能同時減少排放。基于過去成功的經驗,康明斯致力于成為康明斯全球大馬力市場領導者的雄心,完成把將康明斯打造成中國國內優秀的國際企業的重要使命,滿足國際制造業對高技術、高附加值發電設備的需要。

      康明斯發電機組擁有一支業務精湛、經驗豐富的市場與應用工程團隊;

      滿足企業特殊工況的作業需求,是應急柴油發電機組的理想動力產品;

      康明斯排放處理系統是柴油發電機組全球所有市場后處理產品和解決方案;

      滿足客戶降低綜合使用成本的需求,同時達到柴油發電機組排放標準的要求;

      依托康明斯柴油發電機的技術優勢以及后處理解決方案的創新手段;

      能夠和現有柴油發電機組后處理系統實現完美匹配,提高強韌耐久性和燃油經濟性;

      遍布全球的柴油發電機組產品分銷服務網絡能夠隨時隨地為客戶提供幫助。

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